Cubos Frontais
PESO: 137 g
APLICAÇÃO: MTB
FREIO: Disco IS (6 parafusos)
SISTEMA DE EIXO: Eixo passante de 15 mm
DIMENSÃO EMbutida: 100 mm
NÚMERO DE FUROS: 28
Cubos Traseiros
PESO: 229 g
APLICAÇÃO: MTB
FREIO: Disco IS (6 parafusos)
FREEHUB: Shimano HG (8-11 velocidades)
Sistema de catraca: 36 SL
SISTEMA DE EIXO: Eixo passante de 12 mm
DIMENSÃO EMbutida: 142 mm
NÚMERO DE FUROS: 28
Especificações
15X100-12X142 HG Cubos Frontais PESO: 137 g APLICAÇÃO: MTB FREIO: Disco IS (6 parafusos) SISTEMA DE EIXO: Eixo passante de 15 mm DIMENSÃO EMbutida: 100 mm NÚMERO DE FUROS: 28 Cubos Traseiros PESO: 229 g APLICAÇÃO: MTB FREIO: Disco IS (6 parafusos) FREEHUB: Shimano HG (8-11 velocidades) Sistema de catraca: 36 SL SISTEMA DE EIXO: Eixo passante de 12 mm DIMENSÃO EMbutida: 142 mm NÚMERO DE FUROS: 28 | 15X100-12X142 XD Cubos Frontais PESO: 137 g APLICAÇÃO: MTB FREIO: Disco IS (6 parafusos) SISTEMA DE EIXO: Eixo passante de 15 mm DIMENSÃO EMbutida: 100 mm NÚMERO DE FUROS: 28 Cubos Traseiros PESO: 219 g APLICAÇÃO: MTB FREIO: Disco IS (6 parafusos) FREEHUB: SRAM XD MTB Sistema de catraca: 36 SL SISTEMA DE EIXO: Eixo passante de 12 mm DIMENSÃO EMbutida: 142 mm NÚMERO DE FUROS: 28 |
15X100-12X142 HG Cubos Frontais PESO: 137 g APLICAÇÃO: MTB FREIO: Disco IS (6 parafusos) SISTEMA DE EIXO: Eixo passante de 15 mm DIMENSÃO EMbutida: 100 mm NÚMERO DE FUROS: 28 Cubos Traseiros PESO: 229 g APLICAÇÃO: MTB FREIO: Disco IS (6 parafusos) FREEHUB: Shimano HG (8-11 velocidades) Sistema de catraca: 36 SL SISTEMA DE EIXO: Eixo passante de 12 mm DIMENSÃO EMbutida: 142 mm NÚMERO DE FUROS: 28 | 15X100-12X148 XD Cubos Frontais PESO: 150g APLICAÇÃO: MTB FREIO: Disco IS (6 parafusos) SISTEMA DE EIXO: Eixo passante de 15 mm DIMENSÃO EMbutida: 110 mm NÚMERO DE FUROS: 28 Cubos Traseiros PESO: 233g APLICAÇÃO: MTB FREIO: Disco IS (6 parafusos) FREEHUB: SRAM XD MTB Sistema de catraca: 36 SL SISTEMA DE EIXO: Eixo passante de 12 mm DIMENSÃO EMbutida: 142 mm NÚMERO DE FUROS: 28 |
CUBOS DT SWISS 350
Descrição técnica do sistema de engrenagens planetárias DT SCHWEIZER RATSCHE:
1. Tampa lateral de encaixe: a tampa lateral que pode ser desmontada manualmente oferece a conveniência de manutenção rápida e conversão de especificações. +/- 0,0 XX mm tolerância de ajuste de pressão.
2. Rolamento: Rolamento de cassete de alta qualidade, anel de vedação de superfície de contato único atinge resistência de funcionamento extremamente baixa. 2080 N Capacidade de carga de rolamento único.
3. Anel de engrenagem: Suporta o Palin interno e transfere o torque para a carcaça do cubo. O torque de teste de 450 NM foi aprovado.
4. Mandril de liga leve: otimiza a carga dinâmica do curso. Após 13 vezes de teste de ciclo de vida da roda.
5. Mola: Testado através do ciclo de vida do produto de 13 vezes o conjunto de rodas.
6. Engrenagem planetária: o melhor sistema de transmissão de torque com o menor peso.
Ângulo de mordida de 18 T / 20 ° | Ângulo de mordida de 36 T / 10 ° | 54 T / 6,6 ° ângulo de mordida | Opções disponíveis
7, base da torre de liga: leve e tratamento de superfície do ânodo. A fim de reduzir a resistência ao funcionamento, a superfície de contato do retentor de óleo adota alta precisão e tratamento de superfície extremamente suave. +/- 0,0 XX MM de precisão do assento do retentor de óleo.
O ângulo de mordida refere-se ao ângulo ocioso que o cubo envia o poder de chute do cavaleiro para a frente da roda. Temos que
entender que a redução do ângulo de mordida é limitada, pois a confiabilidade do sistema de fundação da torre também depende
o ângulo. O que torna o sistema de engrenagens planetárias tão único? A resposta é porque todos os dentes das duas engrenagens podem ser engatados
ao mesmo tempo a qualquer hora. O cubo do sistema de macacos é um sistema de controle, com apenas alguns macacos engatados de cada vez;
Além disso, a área de contato do macaco é bastante pequena e a superfície do dente do sistema de engrenagens planetárias aumentou muito
da área oclusal. Este resultado tem a confiabilidade lendária do sistema de engrenagem planetária e sua mordida de engrenagem distinta
som!
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