O cubo traseiro de 6 parafusos de 350 discos da DT Swiss - relação preço-desempenho superior

• Com o cubo traseiro DT Swiss 350 Disc de 6 parafusos, você obtém um cubo confiável para desempenho sem limitações na trilha. O hub vem com o comprovado freehub Ratchet System® e está disponível em vários padrões.
• Projetado com mountain bike (MTB), Enduro e trilha em mente, este cubo dianteiro de 6 parafusos para mountain bike da DT Swiss está pronto para qualquer desafio que surja em seu caminho. Com construção leve em alumínio, torna o trabalho rápido de subir colinas e navegar em terrenos difíceis.
• DT Swiss Legendary, tecnologia de hub de alto desempenho
• Os hubs DT Swiss conquistaram sua lendária reputação de qualidade e desempenho. Existem vários recursos que tornam este projeto de cubo um vencedor: O mecanismo do driver do sistema Ratchet é extremamente durável, confiável e pode ser reparado sem ferramentas especiais em minutos, graças ao seu simples conjunto de encaixe por pressão. O conjunto press-fit também permite que todos os cubos funcionem em praticamente qualquer configuração de eixo existente, tornando-os compatíveis com quase todas as bicicletas. As vedações sem contato e a construção de alta precisão garantem rolamentos suaves; cada parte da energia do piloto é transformada em impulso para a frente. Esses recursos e o design superleve de todas as peças do cubo destacam o legado de corrida deste cubo clássico.

SPECS

• Série: 350
• Aplicação: All Mountain, Cross Country
• Material do corpo: alumínio
• Montagem do disco: 6 parafusos
• Tipo de freio: disco de 6 parafusos
• Freehub: sistema de catraca

Modelos:

• 5 x 135 mm / 32 furos:
• Dimensão da contraporca: 10 x 135 mm de liberação rápida
• Contagem de furos de raios: 32
• Freehub: Shimano MTB
• Engrenagem: 8-/9-/10-/11 velocidades
• Diâmetro do círculo de inclinação (L/R): 58,0 mm/52,0 mm
• Distância do flange (L/R): 53,9 mm, (33,6 mm / 20,3 mm)

• 12 x 150 mm / 32 furos:
• Dimensão da contraporca: 12 x 150 mm do eixo passante
• Contagem de furos de raios: 32
• Freehub: Shimano MTB
• Engrenagem: 8-/9-/10-/11 velocidades
• Diâmetro do círculo de inclinação (L/R): 58,0 mm/58,0 mm
• Distância do flange (L/R): 53,4 mm (26,7 mm/26,7 mm)

• 12 x 142 mm / X-12 / 32 furos:
• Dimensão da contraporca: 12 x 142 mm do eixo passante
• Contagem de furos de raios: 32
• Freehub: Shimano MTB
• Engrenagem: 8-/9-/10-/11 velocidades
• Diâmetro do círculo de inclinação (L/R): 58,0 mm/52,0 mm
• Distância do flange (L/R): 53,9 mm, (33,6 mm / 20,3 mm)

• 12 x 142 mm / 28 furos / Shimano:
• Dimensão da contraporca: 12 x 142 mm do eixo passante
• Contagem de furos de raios: 28
• Freehub: Shimano MTB
• Engrenagem: 8-/9-/10-/11 velocidades
• Diâmetro do círculo de inclinação (L/R): 58,0 mm/52,0 mm
• Distância do flange (L/R): 53,9 mm, (33,6 mm / 20,3 mm)

DT SUÍÇO 350 Um hub confiável O sistema freehub Ratchet torna o 350 o parceiro denpendanle para qualquer passeio Conceito de nenhuma ferramenta A construção do cubo plug-in permite uma manutenção rápida e gratuita Novas tampas de extremidade A nova forma das tampas facilita a desmontagem e, portanto, acelera o manuseio que exige desmontagem Variedade O cubo 350 está disponível para todos os padrões de eixos comuns e para os vários sistemas de transmissão

TECNOLOGIA

RATCHETE EXP As catracas para o Sistema Ratchet EXP possuem 36 ou 54 dentes. Eles diferem do clássico sistema de catraca, pois a catraca solta tem um assento para a mola reta. A integração da catraca e do anel rosqueado no Ratchet EXP também permite para um número menor de peças devido ao uso de uma única mola. Isso também reduz o peso do sistema freehub.

CHAVE CATRACA As catracas que compõem os cubos equipados com o Sistema Ratchet são compostas por 36 dentes. A dentição pode ser modificada para 18, 24, 36 SL e 54 SL. O termo SL significa que as catracas são usinadas adicionalmente para torná-las mais leves (Super Light).

RATCHET LN As catracas utilizadas nos cubos do Sistema Ratchet são compostas por 18 dentes. Eles podem ser modificados para 24, 36 SL e 54 SL. O termo SL significa que as catracas são usinadas adicionalmente para torná-las mais leves (Super Light).