Caminhão Trator Beiben,também chamado cabeça de trator, caminhão de cabeça de trator, trator de transporte pesado, caminhão de trator, unidade de trator, caminhão de trator, unidade de trator móvel, unidade de trator móvel, trator de estrada, semi trator, trator de caminhão semi, caminhão trator, motor principal, etc. que é um motor de reboque especializado que fornece força motriz para transportar uma carga rebocada ou rebocada.
Fornecedor do motor principal da Argélia Beiben 1830
Beiben 1829, 1830 caminhão trator semi-reboquetambém pode ser chamado de tratores beiben 4*2, caminhão de reboque north benz 1830 e caminhões de cabeça de trator offroad beiben, fornecidos pelo fornecedor autorizado da empresa de caminhões pesados beibenCAMINHÕES PECO, que tem fábrica localizada em Hubei Suizhou, todoscaminhões trator beibenuse Alemanha A tecnologia e o patrimônio da Mecedes Benz são fabricados de acordo com os mais altos padrões internacionais e os mais rigorosos controles de qualidade militar.
Escolha do Cliente Argéliacabeça de trator beiben 4*2do fornecedorCAMINHÕES PECO:
★O chassi do trator Beiben 4*2 garante um desempenho de condução perfeito.
★Motor WEICHAI WP10.300N, super potente; desempenho confiável.
★Forma agradável, estrutura racional
★Acoplamento de quinta roda de alta resistência
★Forte, durável, desempenho perfeito
★Vida útil prolongada
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Beiben 1830 caminhões de reboque benz tecnologia 4*2 motor principal para a Argélia | ||
Dimensão | 5995*2495*3095mm | |
Ângulo de aproximação/ângulo de partida | 16/40° | |
Saliência (frente/traseira) | 1410/1085mm | |
Base da roda | 3500mm | |
velocidade máxima | 110km/h | |
Peso de freio | 5800kg | |
Peso máximo de reboque | 35870kg | |
Carga máxima na quinta roda, permitido(kg) | 12070kg | |
Capacidade de escalada | Máx. 40% | |
Motor | Modelo | WP10.340E32, refrigerado a água, 4 tempos 6 cilindros em linha, turboalimentado, injeção direta |
Deslocamento | 9.726L/Diesel | |
Derrame | 126/130mm | |
Máx. potência | 220/2200 (kw/rpm) | |
Max.torque | 1160/1200-1600(Nm/rpm) | |
Padrão de emissão | EuroⅢ | |
Capacidade do tanque de combustível | 400L | |
Embreagem | #420, disco de fricção seco único, reforço hidráulico | |
Caixa de velocidade | 9JS119B, mecanismo, 9 marchas à frente, 1 marcha à ré, operado manualmente | |
Relação de transmissão da caixa de engrenagens | 11,02/6,55/4,64/3,36/2,71/1,95/1,38/1,00/0,81 R: 11,52 | |
Sistema de suspensão | Frente | Mola de folha permanente não livre, amortecedor telescópico com barra estabilizadora, 9 peças |
Traseira | Mola de estabilização permanente não livre, sistema de suspensão de equilíbrio, 9 + 6 peças | |
Sistema de travagem | Freio de serviço | A folga do freio pode ser ajustada automaticamente, sistema de freio a ar de dupla circulação |
Freio auxiliar | Freio de escape do motor | |
Freio de estacionamento | Molas potenciais pressionando nas rodas do meio e traseiras | |
Sistema de direção | D50, toda a circulação em bola, impulsionador hidráulico | |
Quadro | Forma de barriga de peixe, largura variável, seções variáveis | |
Eixo dianteiro (Tecnologia Mercedes) | Freio pneumático de sapata dupla, eixo de direção não motor | |
Eixo médio e traseiro (Tecnologia Mercedes) | Freio pneumático de sapata dupla, carcaça de fundição dúctil, com redator de cubo, eixo motriz de dupla redução | |
Pneu | 315/80R22.5 | |
Sistema elétrico | Bateria | 2X12V/135Ah |
Gerador | 28V-35A | |
Iniciante | 5,4Kw/24V | |
Cabine | NG80B Cabine de teto Long-Flat com cama individual | |
Beiben 30T, 40T, 50T, 60T, 70T caminhão trator à venda
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