A aparência de todo o veículo adota um design de estilo bonito, as linhas gerais são redondas e cheias,
e o novo design da estrutura do corpo elétrico é adotado, que possui alta resistência do corpo e bom desempenho de segurança passiva;
Na operação de ônibus, os ônibus com cerca de 6 metros de comprimento não são apenas os principais veículos de operação nas pequenas e médias cidades,
mas também a primeira escolha para ramais e linhas de microcirculação nas grandes cidades.
O ônibus de 6 metros tem vantagens inerentes em termos de coeficiente de giro e ocupação da estrada,
e será a principal força de ônibus para complementar a capacidade nas cidades futuras.
Com um corpo pequeno e requintado, saliência dianteira e traseira curta e um conceito de design de corpo estreito,
Ankai G6 tem uma mobilidade maior do que os ônibus comuns,
e pode passar com mais flexibilidade mesmo ao encontrar carros em estradas urbanas e rurais estreitas.
Adota sistema de acionamento elétrico síncrono de ímã permanente de alta eficiência e bateria de energia de fosfato de ferro de lítio,
que tem as vantagens de segurança, confiabilidade, alta eficiência e economia de energia e controle inteligente.
Através do gerenciamento inteligente do controle do veículo, acionamento do motor e gerenciamento de energia,
além da otimização precisa das estratégias de controle, a potência, economia e conforto do veículo podem atingir o melhor equilíbrio.
Ankai G6 adota mudança de velocidade contínua, operação suave e estável, simples, fácil para os motoristas de ônibus dirigirem;
O G6 adota um design de distância entre eixos maior para maximizar o espaço dos passageiros, e o espaço interno é espaçoso e luminoso.
Parâmetros principais
Dimensões (mm) | 5990×2100×2870(2970) |
Assentos | 19/10-17,19/10-15 |
G.V.W(kg) | 8500 |
Frente/traseira | Suspensão (mm) |
1740/1400 | Distância entre eixos (mm) |
2850 | Quilometragem de condição de trabalho (com A/C/Sem A/C)(km) |
220/300
Configurações principais | lítio |
bateria | Energia da bateria |
121,13 kWh | Motor |
Poder | 50/100KW |
Controle de motor | Cinco em um |
controlador | Controlador de veículo |
AKECU-1 | Suspensão |
Sistema | Mola de folhas |
suspensão/dianteira 2 traseira 2 | Eixo dianteiro |
Eixo dianteiro 3.5T/disco | Freio |
Eixo traseiro | Eixo traseiro 5.0T/tambor |
Freio | Freio de serviço |
Dobro | freio pneumático de circuito, braço auto-ajustável |
abdômen | SIM |
TV | Direção |
Sistema | Eletro-hidráulico |
direção | Pneus |