Caminhão basculante Congo beiben 10 rodas
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Vantagens paraCaminhão basculante Beiben 2534:
◆Chassi de caminhão basculante Beiben 2534, também chamado de chassi basculante de tecnologia BENZ da Alemanha com alta durabilidade e confiabilidade
◆Motor diesel Weichai WP10.340 com 340cv super potente. combinado com engrenagem redutora do eixo traseiro original Benz e engrenagem diferencial
◆Soldagem contínua em todo o corpo para resistência adicional, poste de canto traseiro de profundidade total com travessa traseira de profundidade total.
◆Corpo do dumper aprimorado e a placa-mãe adota vigas de seção transversal variável.
◆Design de corpo de despejo especial beiben são opcionais
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Dumper Beiben 2534K /6×4/4100+1450/Cabine curta/LHD ou RHD | |||
Dimensão | 8880*2500*3430mm | ||
Caixa de carga | 5600x2300x1350mm, sistema de elevação hidráulico HYVA; espessura: fundo 8mm, lado 6mm | ||
Ângulo de aproximação/ângulo de partida | 26/28° | ||
Saliência (frente/traseira) | 1410/1720mm | ||
Base da roda | 3800+1450mm | ||
velocidade máxima | 85km/h | ||
Peso de freio | 12650kg | ||
Motor | Modelo | WP10.340E32, refrigerado a água, quatro tempos, 6 cilindros em linha, turboalimentado, injeção direta | |
Deslocamento | 9.726L/Diesel | ||
Derrame | 126/130mm | ||
Máx. potência | 250/2200 (kw/rpm) | ||
Max.torque | 1600/1800(N.m/rpm) | ||
Emissão | Euro III | ||
Capacidade do tanque de combustível | 300L | ||
Embreagem | ∮430, disco de fricção seco único, reforço hidráulico | ||
Caixa de velocidade | 9JS180, mecanismo, 9 marchas à frente, 1 marcha à ré, operada manualmente | ||
Relação de transmissão da caixa de engrenagens | 12,65/8,38/6,22/4,57/3,4/2,46/1,83/1,34/1,00 R:13,22 | ||
Sistema de suspensão | Frente | Mola de folha permanente não livre, amortecedor telescópico com barra estabilizadora, 10 peças | |
Traseira | Mola de estabilização de pé não livre, sistema de suspensão de equilíbrio, 13 peças | ||
Sistema de travagem | Freio de serviço | A folga do freio pode ser ajustada automaticamente, sistema de freio a ar de dupla circulação | |
Freio auxiliar | Freio de escape do motor | ||
Freio de estacionamento | Molas potenciais pressionando nas rodas intermediárias e traseiras | ||
Sistema de direção | Direção hidráulica ZF8098 com assistência hidráulica | ||
Quadro | Viga reta reforçada | ||
Eixo dianteiro (Tecnologia Mercedes) | Freio pneumático de sapata dupla, eixo de direção não motor | ||
Eixo médio e traseiro (Tecnologia Mercedes) | Freio pneumático de sapata dupla, carcaça de fundição dúctil, com redator de cubo, redução dupla16Teixo | ||
Pneu | 12:00-20pneus | ||
Sistema elétrico | Bateria | 2X12V/135Ah | |
Gerador | 28V-35A | ||
Iniciante | 5,4Kw/24V | ||
Cabine basculante Beiben NG80B | NG80B Cabine longa um dorminhoco e A/C interno; | ||
beiben caminhões basculantes à venda
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Motor | WP10.270 | ||||
Modelo | |||||
Potência nominal | |||||
Carga útil | |||||
Tipo de drive |
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