O caminhão de resíduos CNCSC JMC 6 CBM usa componentes importados para componentes-chave, que têm as vantagens de alta pressão, boa vedação, operação conveniente e segurança. Caminhão de lixo de 6.000L pode mecanismo de giro da caçamba traseira opcional ou mecanismo de giro da caçamba de lixo.

Produzimos polia dianteira para CAT 70B, 305, 302.5, 200B, 320, 325, 330, 345.

Garfo de cascalho de carbono -700C * 45C Garfo de cascalho de carbono de 27,5"*2,25" -Freio a disco (montagem plana) -Direção cônica -Peso 450g±20g

Pneus de terraplenagem 59/80R63 marca Luan para caminhão de transporte de 400 toneladas CAT 797F. O padrão HA686 possui amplo volume de piso que proporciona melhor tração de corrida e é aplicável a várias condições de mina.

Fabricamos ponta de forjamento e fundição e cortador lateral de acordo com seus requisitos de aplicação.

Nossa fábrica oferece alta qualidade Saab 9-3 9-5 turbocompressor GT1752S turbo 452204-0004 452204-0001 com preço muito razoável e serviço pós-venda também.

O caminhão basculante leve sempre foi a principal força de distribuição urbana e transporte logístico. Os caminhões basculantes leves são compostos por chassi, cilindro e caixa de carga. Adotamos chapa de aço resistente para tornar os caminhões leves mais duráveis.

Novo cartucho turbo de cesta de anel de bocal GTB2260VK chra 758351-0015 para bmw 530d E60, 530d E61, 730d E65.

A fim de garantir que a pressão do tanque e a pressão atmosférica sejam basicamente as mesmas durante o trabalho, a válvula de respiração é instalada no pote coberto CUHK. Quando a pressão do tanque é maior que a pressão externa 8KPa, a válvula de respiração frontal se abre; quando a pressão do tanque é menor do que a pressão externa 3KPa, a válvula de respiração real abriria

O caminhão tanque de combustível CNCSC tem aparência atraente e natureza durável, que se aplica ao transporte de diversos tipos de meios, como petróleo, gasolina, diesel.

80206002 O filtro de combustível de reposição de alta qualidade é projetado para bombas de combustível microelétricas diesel e eyhanol

O peso do caminhão-tanque de liga de alumínio é mais leve, o que reduz o consumo de combustível e o desgaste dos pneus durante o transporte, reduzindo assim o custo de operação diária e custo de manutenção. O caminhão tanque de liga de alumínio é projetado com design seguro, leve e inteligente. É usado principalmente para o transporte de óleo refinado.

Caminhões Leves Japoneses 100P 600P com Especificação ISUZU