Acoplamentos rígidos com processamento de arco de costura.
Capacidade de carga/carga nominal: 1000KG/1500KG Comprimento do quadro (pedal retraído/expandido sem garfo): 1655MM/2075MM Largura total (W1/W2): 880MM/1030MM Raio de giro: 1560MM/2000MM
Carga do eixo (carregado): Lado de acionamento/lado de suporte de carga: 1115KG/1785KG Comprimento total (pedal retraído/expandido):2210MM/2645MM Largura total: 880MM Raio de giro: 1755MM/2200MM Velocidade de viagem (com/sem carga): 5 km/h/5,5 km/h
Sistema de acionamento CA livre de manutenção Controlador de alta qualidade, Freio eletromagnético, Design de pedal amortecedor oculto, alto conforto ao dirigir
Acoplamentos rígidos projetados com travamento de parafuso de parada.
Tensão operacional segura: para garantir a segurança dos operadores. Limite bidirecional invisível: seguro e confiável, longa vida. A fonte de alimentação é alterada contínua e automaticamente para garantir o levantamento correto.
Capacidade de carga/carga nominal: 2.000 kg Comprimento total (sem garfo): 2210 MM Largura total: 1070 mm Raio de giro: 2010MM Controlador/SME CURTIS importado
Cor do produto: Amarelo Material principal: metal + plástico Especificações SAP: φ30mm,1100W
Acoplamentos rígidos com um design de fixação de parafuso de parada.
Capacidade de carga/carga nominal: 2.000 kg-2.500 kg Comprimento total (com garfo):3400MM Largura total: 1265MM Velocidade de viagem (aden/sem carga): 14/15 KM/H Controlador CURTIS importado
O motor de acionamento CA sem escova não necessita de manutenção e é econômico; Sistema de controle CURTIS AC, controle preciso, maior eficiência Equipado com direção eletrônica, melhora a eficiência. Podem ser diferentes alturas de elevação O sistema de controle integrado importado, controle de deslocamento suave, desempenho superior de regulação de velocidade;
A melhor alternativa para um acoplamento de diafragma elástico com uma luva de expansão Z1.
Estrutura de suporte SECC
Acoplamentos resistentes à corrosão, antioxidantes e livres de ferrugem
Projeto alongado O acoplamento Oldham compensa mais efetivamente os desvios radiais, angulares e axiais.