As baterias recarregáveis são sistemas de dióxido de chumbo-chumbo. O eletrólito de ácido sulfúrico diluído é absorvido por separadores e, portanto, imobilizado. Se a bateria for sobrecarregada acidentalmente produzindo bydrogênio e oxigênio, as válvulas especiais unidirecionais permitem que os gases escapem, evitando o acúmulo excessivo de pressão. Caso contrário, a bateria é completamente selada e, portanto, livre de manutenção, à prova de vazamentos e utilizável em qualquer posição.