Artigo do produto:Aro de roda de ciclocross de bicicleta de carbono leve 30mm tubular profundo
O perfil mais largo e mais baixo torna estas bicicletas tubulares de disco de estrada tubulares
aros super leves, manuseio perfeito em curvas, ventos cruzados
condições, é uma boa escolha para ciclocross e escalada. | Especificação: | Item: | DT30S |
Usar: | estrada | Tipo de aro: | 700C tubular - freio a disco |
Material: | Fibra de carbono Toray T700 e T800 | Largura: | 25mm |
Peso: | 290g±15 | Profundidade: | 30 mm |
ERD*: | 586 mm | Tecer: | UD, 3k, 3k sarja, 6k, mármore |
Terminar: | fosco, brilhante | Contagem de furos de raio: | 16 - 36 |
Diâmetro do furo de montagem: | 8,5 mm | Diâmetro do furo do raio: | 4.5mm/2.5mm ou personalizado |
Diâmetro do orifício da válvula: | 6,5 mm | Max falou tensão: | 140kgf (recomendado 110~130kgf)Pressão máxima dos pneus: |
160psi - | consulte Mais informação | Adesivo: | Personalizado |
Limite de peso: | 115kg | Temperatura da resina TG: | 130°C |
Padrão:norma EN* ERD:calculamos o diâmetro efetivo do aro a partir do ponto superior do bocal,.
Saber mais
O formato areodinâmico em U torna os aros tubulares leves, mas ainda rígidos, mantendo-os estáveis em condições de ventos cruzados.Reforço de tira de carbono. Usar único
tira de carbono para fortalecer a tensão do raio e estabilizar a estrutura do aro
e reduzir o peso do aro.
Parede lisa Tec. Sem pré-impregnação dobrada durante a cura, alise a parede interna e externa da borda para reduzir possíveis problemas de qualidade.
Anguloso
furos de raio permitem que o bocal puxe em linha reta com o raio
para reduzir o estresse, isso resulta em menos raios e bicos quebrados.
Exclusivo
Processo de manufatura:
Nosso
A equipe de engenharia cria uma orientação de fibra única que amplifica a
características de pilotagem desejadas para um determinado aro. E cada borda carrega
seus próprios documentos de cronograma de layup que são seguidos meticulosamente pelo
Nosso
aros de carbono são feitos em uma peça de moldagem, cada aro é feito por uma peça fibra de carbono longa, sem rugas, para tornar a força do aro é omais forte. E usamos um processo exclusivo para remover a bexiga de ar do
orifício da válvula, para que o aro não precise ser remendado comofabricantes tradicionais usam..