- Roteamento de cabos interno completo- Feito de fibra de carbono Toray T700- Forma aerodinâmica integrada com a haste- Suporte completo para computador Garmin em carbono
O quadro de suspensão total de carbono 29er FM-R987 é construído a partir de Toray T700 e T800. O quadro de mtb de carbono 29 pesa2150g +/- 50g.
• Aros de carbono de 25 mm e 28 mm de largura opcionais• Cubos de freio de aro de estrada DT Swiss 180 EXP de corrida profissional• Freehub Shimano/Sram 11-12 velocidades disponível• Raios Sapim CX-Ray, super leves e aerodinâmicos• Compatível com pneu 700*25C-45C (pronto para tubeless)
Frame de bicicleta rodoviária elétrica de carbono é construída a partir de Toray T800.it usa o sistema motor de motor Bafang M800 e a montagem direta de Shimano.
• Design assimétrico para tensão uniforme dos raios• Aros MTB de carbono prontos para tubeless• Largura de 30/33/37/38/40 mm para XC/TR/AM/EN/Ebike• Material leve T700+T800+Grafeno• Garantia de 2 anos de alta qualidade
- contrarrelógio 700C quadros de estrada de bicicleta- quadros de bicicleta de corrida de estrada t800- 2 anos de garantia para bom
Os aros de bicicleta de estrada 700c com 25 mm de largura e 38 mm de profundidade são construídos a partir de Toray T700. O peso máximo do piloto dos aros clincher 700c é de 100 kg.
Artigo MX938EB, peso 500g, ERD 598mm. Este aro de carbono E-bike com sua largura interna de 31 mm é uma posição ideal no meio da força, peso, largura, funciona com muitos tamanhos de pneus, é a escolha ideal para todos os eMTB.
Artigo DT301-F, peso: 795g ~ 880g ±30. Esta roda dianteira tubular de 23 mm de largura e 60 mm de profundidade de raios triplos tem um design aerodinâmico e uma rigidez excepcional que fornece transferência de potência protimal, perfeita para testadores de tt e triatletas.
- Quadro de freio a disco de corrida- Roteamento de cabos interno completo- Compatível com conjunto mecânico- Fibra de carbono de alto módulo
Artigo RT50D, peso 410g, ERD 545mm. O aro de carbono em forma de U de 50 mm de profundidade é o tamanho mais popular, perfil aerodinâmico e assimétrico para rodas de bicicleta mais estáveis, equalizando o raio
Item R18-50 (RX50SH), peso 500g, ERD 545mm. O perfil de aro de 50 mm de profundidade em forma de U torna este aro de estrada bastante rígido, mas ainda com desempenho aerodinâmico. Durável e aerodinâmico o suficiente para corridas de estrada, treinamento, escalada e também ciclismo.
700c completo carbono 23mm largura tubular estrada borda de bicicleta é construída a partir de Toray T700 & T800.it é as jantes de carbono tubular com largura de 23mm e 38mm, profundidade de 50mm.
Light Weight Carbon MTB O guidão MTB para XC é constsrugado de Toray T800.it pertence ao guidão de mountain bike para xc e pesa apenas 100g.
- Fibra de carbono completa T700 Toray- Comprimento 400mm- DE 27,2 mm e 31,6 mm
700c 25mm wdie 30mm profundos aros tubulares de carbono são construídos a partir de Toray T700&T800. O peso máximo do ciclista de 700c aros de bicicleta de estrada é de 100kg.
[Freio de Aro]Carbono de estrada feito à mão personalizadobicicletarodas com cubo de tração reto Extralite Cyber + Aero CX-RaySapimraios e mamilos. Top Racing level, roda customizada com Extralite SP para o piloto que busca a última palavra em redução de peso.
Artigo DT60S, peso 430g, ERD 525mm. Este aro de disco tubular de estrada de 60 mm se encaixa perfeitamente em pneus mais largos de 24 mm a 35 mm de largura usados na maioria das bicicletas de estrada com freio a disco. A forma em U de 25 mm de largura é aerodinâmica, rígida e durável o suficiente para treinamento, corrida.
Item D18-45, peso 430g, ERD 555mm. O perfil de formato aerodinâmico em U e a largura da pista de 25 mm tornam este aro clincher de estrada 700c melhor manuseio em curvas e descidas, durável para uma variedade de terrenos. É a sua melhor escolha para uma roda leve com freio a disco para estradas.
Artigo RT38D, peso 360g, ERD 569mm. Este aro tubular de 25 mm de largura e 38 mm de profundidade tem formato assimétrico, desempenho aerodinâmico e se transforma em rodas de bicicleta mais rígidas, mais fortes e mais confiáveis, equalizando as tensões dos raios entre os raios laterais de acionamento e não acionados.