Semirreboque Tanque de Pó de liga de alumínio - Tanque de Pó CIMC RJST

Sales Semirreboque Tanque de Pó de liga de alumínio - Tanque de Pó CIMC RJST


Detalhes do produto  

Introdução




Garantia de hardware para fabricação de produtos


Processo de emparelhamento de quadros

A primeira tecnologia de correspondência de estrutura tubular doméstica garante que o corpo tubular não seja deformado e tenha uma aparência bonita no processo de correspondência.

O tamanho do cilindro é exatamente o mesmo que o tamanho do projeto. Ele pode eliminar o estresse e nunca rachar.


Tecnologia de posicionamento horizontal do chassi

O pino de tração e a parte de suspensão do reboque são a garantia de desempenho para o funcionamento suave e seguro do veículo.

A plataforma de posicionamento do chassi tem a função de ajustar automaticamente a altura. Ele pode garantir que o chassi do reboque corresponda ao selim do veículo principal de acordo com a diferença da altura do selim de diferentes marcas de trator. Pode evitar os problemas de desgaste do pino de tração, desgaste do pneu de suspensão, movimento da cauda do reboque, excentricidade do centro de gravidade e assim por diante.



VANTAGENS DO PRODUTO


O tanque de pó de liga de alumínio adota estrutura e tecnologia de design europeu para garantir a indústria de estrutura líder, o peso próprio mais leve e a melhor resistência.

O peso da suspensão convencional de 38 cúbicos pode ser leve a 5,1 toneladas, e a estrutura de mola de folha composta europeia pode ser leve a 4,94 toneladas.


Projeto tridimensional e análise de força CAE

O design tridimensional pode garantir que as peças cooperem umas com as outras de forma mais razoável e eficaz para melhorar o desempenho do veículo;

A análise de tensão CAE pode identificar antecipadamente a resistência dos componentes e otimizar a estrutura com antecedência;

Pode garantir o consumo de material mais razoável e o melhor peso próprio.


Válvulas de aço inoxidável para tubulação de admissão

O conjunto do tubo de admissão é feito de válvulas de aço inoxidável, que são requintadas na aparência, boa resistência à corrosão, baixa taxa de falhas e mais confiável em uso.


Estruturas de Projeto de Reforço de Componentes Chave

Durante o funcionamento do veículo, especialmente no caso de curvas, a torção do corpo do tanque antes e depois é maior, e a cinta reforçada garante a resistência geral.

No processo de suspensão e conexão principal, o corpo do tanque na parte da perna de suporte suporta uma força de impacto relativamente grande, e a caixa da perna de suporte da estrutura trapezoidal garante que o corpo do tanque não se deforme sob impacto.

Estrutura de reforço de câmara forte

A pista de circulação interna do ar comprimido é simulada por computador na câmara de ar, e as peças com grande força no processo de movimentação são reforçadas duas vezes para garantir que a câmara de gás não possa ser soldada sob compressão.


Processo de Pulverização + Pulverização em Pó

  • Primeiro na indústria;
  • Pulverização + processo de pulverização em pó, vida útil do revestimento de 5 a 8 anos, o revestimento não desbota;
  • A resistência às intempéries e à corrosão dos revestimentos são duas vezes melhores que as das tintas;
  • A dureza do revestimento atinge o grau H e pode resistir a arranhões;
  • VOCs, Descarga Zero de Resíduos Sólidos, Pré-tratamento sem Fósforo e Sem Metais Pesados;
  • A recuperação de calor residual e a tecnologia de lavagem em contracorrente são adotadas. Sem risco de saúde ocupacional e baixa intensidade de trabalho;
  • A eficiência de produção aumentou quatro vezes, a equipe foi reduzida em 80% e o tempo online foi reduzido de 50H para 4,5H. oficina digital;
  • Identificação automática da peça de trabalho para realizar a comutação automática do processo de produção correspondente.

Vantagem do Processo do Produto

A função da seção de teste do tipo de veículo da torre de teste CIMC-RJST é a seguinte:

Verifique com mais precisão o ângulo ideal do cilindro e o deslizamento lateral no menor resíduo de material.

O tamanho de posicionamento ideal da altura da boca do sino, velocidade de descarga e resíduos.

Se os meios com diferentes teores de água adotam a estrutura sem placa deslizante lateral ou com placa deslizante lateral.

A Relação entre Diferentes Métodos Operacionais e Velocidade de Descarga e Quantidade Residual.


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