-21 mm de largura interna
-Gancho de contas
-Design de bloqueio de contas
-700C 40mm Peso Leve
-Material de carbono T800
Detalhes compatíveis com clincher tubeless de aro 700C de 40 mm , conforme abaixo:
Modelo |
DWU40WTL | DWU40WTL-SL |
Material |
Toray T700 |
Toray T800 |
Largura do aro (externo/interno) |
28/21mm | 28/21mm |
Profundidade do aro |
40mm | 40mm |
Tecer |
UD/3K/12K/sarja | UD/3K/12K/sarja |
Terminar |
Fosco/brilhante | Fosco/brilhante |
Tipo de aro |
Pronto para câmara sem câmara | Pronto para câmara sem câmara |
Usar |
Bicicleta de estrada | Bicicleta de estrada |
Sistema de travagem |
Freio de aro/freio a disco | Freio de aro/freio a disco |
DER |
564 | 564 |
Buracos de raios |
20/24/28H | 20/24/28H |
Peso do aro |
465+/-15g | 390+/-15g |
Ângulo |
+/-5° | +/-5° |
Tensão máxima dos raios |
130kgf | 130kgf |
Pressão máxima dos pneus |
120 psi | 120 psi |
Peso máximo do piloto |
120kg | 100kg |
Tamanho do pneu |
25-42°C | 25-42°C |
Decalques |
Personalizado | Personalizado |
garantia |
2 anos | 2 anos |
Quando iniciamos o desenvolvimento dos aros da série DWU com largura interna de 21 mm, estávamos ansiosos para fazer uma série de aros que fosse mais leve e se adaptasse a pneus mais largos, carter para o popular mercado diário de bicicletas de disco de estrada. Fornece os aros para uso de longa distância durante todo o dia. Largura externa de 28 mm, largura interna de 21 mm mais fácil de montar pneus 28-42C adequados para vários tipos de estradas irregulares . impactando, mantenha a base dos pneus com segurança. Design de freio a disco com aros de carbono de 40 mm, sugerimos a versão leve T800, apenas 390 gramas.
A série Superroad DWU pronta para 30 mm, 35 mm, 40 mm, 45 mm, 50 mm, 55 mm, 60 mm e 65 mm completa ainda, eles são profissionais no uso de bicicletas com freio a disco de estrada. As rodas clássicas de aros de freio de estrada também podem escolher nossa série DWU para construí-las.
Quando preparamos a fotografia DWU40WTL, conhecemos o design de acabamento bruto dos aros por acaso, o acabamento bruto significa que não precisa ser revestido em sua superfície após a moldagem dos aros, a textura original da fibra de carbono pode ser vista muito claramente, muito bonita. assista ao vídeo dos aros e veja a imagem real. O acabamento bruto é nossa tecnologia bem estabelecida agora, você gosta?