700C 28 mm de largura e 40 mm de profundidade em carbono sem câmara de ar aro freio a disco

Sales 700C 28 mm de largura e 40 mm de profundidade em carbono sem câmara de ar aro freio a disco

-21 mm de largura interna

-Gancho de contas

-Design de bloqueio de contas

-700C 40mm Peso Leve

-Material de carbono T800

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Detalhes do produto  

Detalhes compatíveis com clincher tubeless de aro 700C de 40 mm  , conforme abaixo:



jantes de carbono disco de estrada 40mm


Modelo 

 DWU40WTL  DWU40WTL-SL

Material

 Toray T700
 Toray T800

Largura do aro (externo/interno)

 28/21mm  28/21mm

Profundidade do aro

 40mm  40mm

Tecer

 UD/3K/12K/sarja  UD/3K/12K/sarja

Terminar

 Fosco/brilhante  Fosco/brilhante

Tipo de aro

 Pronto para câmara sem câmara  Pronto para câmara sem câmara

Usar

 Bicicleta de estrada  Bicicleta de estrada

Sistema de travagem

 Freio de aro/freio a disco  Freio de aro/freio a disco

DER

 564  564

Buracos de raios

 20/24/28H  20/24/28H

Peso do aro

 465+/-15g   390+/-15g

Ângulo

 +/-5°  +/-5°

Tensão máxima dos raios

 130kgf  130kgf

Pressão máxima dos pneus

 120 psi  120 psi

Peso máximo do piloto

 120kg   100kg 

Tamanho do pneu

 25-42°C  25-42°C

Decalques

 Personalizado  Personalizado

garantia

 2 anos  2 anos


Quando iniciamos o desenvolvimento dos aros da série DWU com largura interna de 21 mm, estávamos ansiosos para fazer uma série de aros que fosse mais leve e se adaptasse a pneus mais largos, carter para o popular mercado diário de bicicletas de disco de estrada. Fornece os aros para uso de longa distância durante todo o dia. Largura externa de 28 mm, largura interna de 21 mm mais fácil de montar pneus 28-42C adequados para vários tipos de  estradas irregulares . impactando, mantenha a base dos pneus com segurança. Design de freio a disco com aros de carbono de 40 mm, sugerimos a versão leve T800, apenas 390 gramas.


A série Superroad DWU pronta para 30 mm, 35 mm, 40 mm, 45 mm, 50 mm, 55 mm, 60 mm e 65 mm completa ainda, eles são profissionais no uso de bicicletas com freio a disco de estrada. As rodas clássicas de aros de freio de estrada também podem escolher nossa série DWU para construí-las.


Quando preparamos a fotografia DWU40WTL, conhecemos o design de acabamento bruto dos aros por acaso, o acabamento bruto significa que não precisa ser revestido em sua superfície após a moldagem dos aros, a textura original da fibra de carbono pode ser vista muito claramente, muito bonita. assista ao vídeo dos aros e veja a imagem real. O acabamento bruto é nossa tecnologia bem estabelecida agora, você gosta?

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