Detalhes da superfície do freio de alumínio do clincher de carbono  , conforme abaixo:

A seguir estão as perguntas que encontramos nas perguntas diárias: por que escolhemos aros totalmente em carbono? Por que não mantemos as rodas de alumínio ou os aros de carbono com superfície de freio de alumínio? tem as mesmas perguntas quando deseja atualizar seu rodado? Acho que sim. Na verdade, a Superroad ainda mantém a produção de curto prazo para jantes de carbono com superfície de frenagem de alumínio . oportunidade, a diferença entre os aros totalmente em fibra de carbono e os aros de superfície de freio em alumínio Carbon Clincher .

Em primeiro lugar, vamos discutir a questão que preocupa todos os pilotos: a superfície do freio de carbono não é tão forte quanto a superfície do freio de alumínio? Muitas pessoas pensam que as superfícies dos freios de carbono derretem em descidas devido ao calor friccional. Esta é uma teoria errada!

Hoje em dia, os aros de carbono são mais fortes que os de alumínio e podem suportar mais impactos. Quando se trata do problema de geração de calor, a superfície original do freio de carbono irá gerar calor. Ao usar a superfície do freio de carbono por um longo período, ela gerará uma certa quantidade de calor. Agora usamos resina HTG. Portanto, não precisamos nos preocupar com a deformação da superfície do freio do aro de carbono. Temos pastilhas de freio que combinam com a superfície do freio de carbono. A combinação dos dois pode alcançar melhores resultados. Todos os aros Superroad são testados antes de saírem da fábrica, certifique-se de que as rodas que você compra estão de acordo com o padrão.

Uma das melhores coisas sobre as superfícies de freio de carbono é o seu peso. Uma superfície de freio de carbono pode ser tão forte quanto uma superfície de freio de alumínio e muito mais leve. Acredito que no caso do mesmo desempenho, com certeza você escolherá um aro mais leve, também nossa sugestão. A mesma roda de carbono usa superfície de freio de carbono e superfície de freio de alumínio, a diferença de peso é de cerca de 100 g/peça. Se você construir rodas de carbono com superfície de freio de alumínio , o peso total seria mais pesado. que é mais bonito e mais alinhado com a estética das pessoas.

A seguir, vamos falar sobre a superfície do freio de alumínio. Inicialmente, nossos aros são feitos de alumínio. A maior vantagem da superfície do freio de alumínio é que não haverá fenômeno de queima de borda. O aro de carbono é combinado com uma superfície de freio de alumínio, que está mais alinhada com o ar. Design dinâmico e o peso será muito mais leve que todo o alumínio. Personalizamos especialmente uma pastilha de freio para a superfície de freio de alumínio, e o efeito de frenagem será melhor quando os dois forem combinados. Sugerimos SWISSSTOP FLASH PRO BXP para nossos aros de superfície de freio de alumínio carbono clincher ,e Superroad BP01 para uso em todos os aros de fibra de carbono. como abaixo:

                                         Pastilha de freio Pro para rodas de alumínio Superroad BP01 Pastilha de freio Pro para rodas de carbono

Finalmente, sobre o PSI, a diferença entre os aros de fibra de carbono e os aros de carbono, a fibra de carbono total é de 130 PSI VS, aros de superfície de freio de alumínio 70-80 PSI.

Se você ainda está considerando entre a superfície do freio de carbono e a superfície do freio de alumínio, não hesite em entrar em contato com nosso e-mail , iremos fornecer-lhe o melhor serviço.